​Разлози због којих компресор расхладног уређаја са ваздушним хлађењем пријављује преоптерећење могу бити следећи:

1. Проблем са струјним кругом: Може бити да је напон напајања ненормалан или фаза недостаје. Коло треба проверити и поправити. Истовремено проверите да ли су жице у систему циркулације хлађењаваздушно хлађени хладњакда ли су у добром контакту и да ли има проблема као што је лабавост.

2. Лоша заштита од прекомерне струје: Сваки компресор је опремљен заштитним од прекомерне струје. Када је радна струја компресора већа од унапред подешене вредности (за одређени временски период), заштитник од прекомерне струје ради и прекида напајање компресора како би спречио компресор да изгори намотај мотора. Ако је струја унутар нормалног опсега и не расте дуже време, термички заштитник може бити неисправан (ако је вредност подешавања тачна). У овом тренутку, тхеваздушно хлађени хладњакможе заменити термални заштитник истог модела, подесити радну вредност и вратити јединицу у нормалан рад.

3. Квар компресора: Може бити да компресор нема расхладно уље или се расхладно уље погоршава током употребе, што доводи до превелике отпорности механичког радног дела на хабање и механичког оштећења, што доводи до неспособности механичке стезне главе и преоптерећења компресора код домаћина. . Можете рећи слушајући звук компресора који ради. Ако производи веома оштар звук као заглављени цилиндар, можда је компресор покварен. У овом тренутку, замена компресора ваздушно хлађеног хладњака је добро решење.

4. Квар намотаја мотора компресора: Обично се калем прегрева, што доводи до делимичног кратког споја или потпуног прегоревања. Искусни електричар може помоћу мултиметра високе прецизности да измери да ли је калем прегорео, односно да ли су вредности отпора трофазних намотаја мотора једнаке и да ли су вредности отпора изолације сваког фазног намотаја и шкољке су у разумном опсегу. Ако се утврди да је намотај мотора компресора оштећен, ваздушно хлађени расхладни уређај може решити проблем само заменом компресора.

5. Проблем са кондензатором: Ако се утврди да је кондензатор стар или оштећен, потребно га је заменити на време. Приликом замене обавезно изаберите кондензатор са истим параметрима као оригинални кондензатор.

6. Квар кондензатора: Прашина и остаци се могу акумулирати на површини кондензатора и кондензатор треба очистити. Када чистите, прво морате да искључите струју и сачекате да се охлади, а затим користите алате за чишћење као што су компримовани ваздух или мекана четка да бисте очистили прашину и остатке на површини кондензатора. Послеваздушно хлађени хладњакје очишћен, систем треба поново покренути ради инспекције.

Треба напоменути да поступање у горе наведеним ситуацијама треба да обавља стручно и техничко особље, јер се ради о безбедности електричних система и механичке опреме. Ако нисте сигурни како да решите ове проблеме са ваздушним хлађењем хладњака, препоручује се да контактирате професионалног техничара за услуге поправке. Пратите ме да вам помогнем да сазнате више о индустрији хлађења.